蒙古高原上的勘探者

　　如果说在汉中还能穿衬衣的话，那么在内蒙古锡林浩特镶黄旗却是另一个模样，这里的各族兄弟姐妹已经是冬天的装束了。

　　10月中下旬，我和另一位同志由汉中出发，乘坐大巴、火车去内蒙古开展有关工作。由于路途遥远，当我们来到目的地镶黄旗时，已经是18日晚上11点半了。打开车门，北风呼啸，冷空气扑面而来。

　　次日，天刚蒙蒙亮我们就起床，要赶往离项目部230多公里外的左旗工地。因为甲方决定410钻机要在上午举行开钻仪式。出门一看，白茫茫一片。“下雪了！”没想到在异域他乡的大草原遇上了入秋以来的第一场雪。一切都被风雪覆盖，像圣洁的哈达似的。只有那一眼望不到头的车辙伸向远方。经过两个小时的奔波，快10点时赶到机场。高耸的钻塔伫立在原野上，公司副总、项目部负责人谭卫东和石贵海、王宏等和甲方经理正忙着商量工作，职工们一个个穿着红色工作服，鼓鼓囊囊的，在风雪里忙碌着。

　　10点28分，随着“开钻仪式开始！”的话音刚落，20多门礼炮直冲天空，和雪花交相辉映。机长丁波、副机厂徐广军、程军分别在不同的地方传递信号。轰鸣的钻机声响彻在寒风凛冽的原野。七八分钟的礼炮之后，太阳隐约露出了笑脸，将它的光辉照耀在井场和职工们的身上。“真是个好兆头，愿老天保佑早日见油。”大家说。

　　指挥部说，这是今年施工的第10口油井，设计孔深1300米。也是为抢占市场，由“中石化西南局苏左项目部第四分队”投资打的第一口井。如果比较理想，将为明年的任务奠定基础。按照双方协议，必须在明年6月底以前完成7口油井的施工任务，届时7口油井搬迁、修路等费用由甲方承担。

　　为了按时开钻，指挥部及410钻机的全体同志们团结一致，付出了艰辛的努力。

　　由于10月份正值牧民农忙季节，运输车辆不太好找，几经周折总算找了七、八辆大拖挂车，从巴音塔拉的老井场到左旗的新机场的漫漫长路，跑一趟至少需要6小时，而每辆车都得跑上两三个来回。他们夜以继日地工作。拆塔、装车、运送之后还要安装到位，每天都得干到晚上11点多。通过大家共同努力，终于让这个庞然大物挺立在高原上，并如期开钻。

　　望着冰天雪地里的钻机，谭卫东和兄弟们想起了今年刚出队时打的第一口油井。那是4月8日，在巴音塔拉草原上的1300米深的油井。当时的气候远比这次恶劣，雪大风大，当地人称做“白毛风”。即天上下大雪，地上刮大风，大风将雪片一吹而起，飞舞在空中，一两分钟的工夫，所有的人和物都被裹上银装。让人联想起毛主席的诗词“山舞银蛇、原驰蜡象”的景象。虽然大风雪天气给钻机生产带来了很大的困难和挑战。但是，勘探队员们没有一个退缩，他们发扬地勘人的“三光荣精神”，不畏艰险，战天斗地，硬是让风雪在他们面前望而却步，保证生产照常进行。

　　初战告捷的410钻机没有沾沾自喜，后面的七八口油井，他们更进一步完善措施，加强管理，加大岗位责任制，上自经理，下至机班长、钻探工人都严格按照甲方的要求和第二分公司、地质工程公司的工作部署狠抓落实，各负其责，齐心协力，积极工作，使工作质量等走在同行业的前列，继续塑造专业施工队伍的良好形象。在当地，政府有关部门、甲方等单位都持肯定态度，他们拥有了一定的市场信誉。

　　这就是我们的勘探队员，春秋季节的风雪天气他们经历过，火热的夏天，他们忍受酷暑，把汗水和力量挥洒在草原上。他们二三十人春节过后就出队，天寒地冻时才能收队回家，多年以来一直照顾不上家庭。可他们用辛勤的劳动书写了青春，并取得了骄人的成绩。据统计，截至10月底他们共施工油井10口，完成钻探进尺15000米,实现产值670多万元,经营收入和利润同比有一定增长，提前完成了全年生产经营任务，在蒙古高原石油勘探行业树立起了一座丰碑。